Bemerkung zu Aluminium vs. Schwerverkehr
Aluminium ist gegenüber Stahl um den Faktor 3 leichter verformbar (E-Modul).
Das schränkt den Einsatz von Aluminiumbrücken für den Schwerverkehr stark ein.
Für kurze Brückenlängen ist jedoch eine Hybridbrücke mit einem Fachwerk für die tragende Konstruktion machbar.
Dadurch erhält man den Vorteil von Aluminium:
100 Jahre Nutzung, kein Korrosionsschutz notwendig
Kurze Bauzeit
Montage mit leichtem Gerät
Steckbrief
Hybridbrücke: Aluminium-Beton
Fachwerkbrücken komplett aus Aluminium-Profilen, AW-6062
Vorgefertigte Aluminium-Fachwerkmodule
Betonplatte im Strassenbereich, C40/50
Aluminium-Geländer
100 Jahre Nutzung dank natürlichem Korrosionsschutz
1 Tag Bauzeit
Die Brückenmodule werden vorgefertigt angeliefert
3-5 mal leichter als eine vergleichbare Stahl- oder Holz/Stahl-Brücke.
Transport und Einheben mit leichtem Gerät und weniger Beanspruchung Baugrund
.
Brückendaten eines konkreten Projektes
Länge Brücke 6.50 m
Breite Brücke 14.50 m
Fahrzeuglast nach SIA 261 (Lastmodell 1+3)
Gewicht der Brücke
Aluminium-Anteil ca. 12.0 t
Brückendeck: Strasse und Gehwege ca. 65.0 t
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Email robert.goetsch@alubridge.swiss
Mobile +41 79 601 09 64
